L'automobile ne meurt jamais

Le salon de l’automobile, qui a fermé ses portes dimanche soir, a attiré pas moins 1,433 million de visiteurs. En ces temps de crise, personne ne s'attendait pas à un tel succès et surtout pas les constructeurs eux-mêmes.

En dépit du climat morose et de la crise financière, l'édition 2008 du Mondial de l'auto a très bien fonctionné. Pourtant on aurait tous parié un semi-échec il y a encore deux semaines. Mais voilà, il faut croire qu’on y tient, à notre monde où la voiture est reine !

Bon sens oblige, la voiture « propre » a tout de même (officiellement) tenu la vedette.

Les constructeurs ont mis en avant leur stratégie dans le domaine des voitures hybrides et respectueuses de l’environnement.

Renault a dévoilé le prototype ZE Concept (comme zéro émission), et réaffirmé son engagement à diffuser, dès 2011, des voitures électriques dans un certain nombre de pays, puis en 2012 de façon massive.
De son côté PSA a annoncé le lancement en 2011 d'un vaste programme de développement de véhicules hybrides diesel-électricité, en présentant des prototypes comme la Peugeot Prologue.

Mais dans le secteur des voitures de demain, les japonais sont bien plus avancés que le reste du monde. Ainsi Honda a fait le show avec un prototype de son Insight hybride, destinée à concurrencer la nouvelle Toyota Prius attendue en début d'année et qui devrait faire des ravages. Pour Mitsubishi ce fut l’occasion de présenter sa petite voiture électrique urbaine MiEV, qui sera disponible en 2010 en Europe.

Pour être honnête, je n’ai pas ressenti une réelle envie des foules à investir dans une voiture électrique ou hybride (ou bien je suis en train de m’analyser à travers les autres…).

Il faudra du temps pour que les mentalités changent en profondeur.
En attendant, les gens paraissaient plus curieux pour les nouveautés classiques comme la nouvelle Renault Mégane, la nouvelle Citroën C3 Picasso, et la très attendue Peugeot 308 CC.